Fungsi Karburator Motor beserta Cara Kerja dan Bagiannya Arsip

Fungsi Karburator Motor beserta Cara Kerja dan Bagiannya – Karburator merupakan bagian terpenting dari sepeda motor. Hampir semua sepeda motor menggunakan karburator sugar rush 1000 karena umumnya sepeda motor menggunakan bensin sebagai bahan bakar.

Baca Juga : carlisle.pastandpresentrisby.co.uk

Fungsi Karburator dan Cara Kerjanya

Karburator berfungsi mengatur suplai bahan bakar bensin dan udara ke dalam silinder pembakaran dengan perbandingan tertentu sesuai dengan kecepatan sepeda motor. Fungsi karburator motor adalah untuk menguapkan bensin menjadi bentuk gas sehingga mudah terbakar. Sebelum terbakar, bensin yang sudah berbentuk uap atau gas tersebut harus dicampur dengan udara bersih. Ketika mesin dalam keadaan hidup dan skep gas ditarik, udara akan masuk melewati lubang buka skep. Pada saat yang bersamaan, spuyer bahan bakar akan membuka saluran bahan bakar.

Bagian Karburator

Jarum Pelampung

Jarum pelampung adalah sebuah jarum berbentuk lancip seperti katup yang menekan sebuah lubang. Alat ini berfungsi untuk mengatur volume ruang pelampung agar tidak berlebihan, sehingga campuran keluar menuju intake manifold bisa berlangsung normal.

Pelampung

Pelampung-adalah sebuah komponen yang terbuat dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin. Pelampung akan menggerakan ujung wild bandito jarum pelampung agar tertutup. Fungsi komponen ini untuk mengatur bahan bakar di dalam mangkok agar tak terlampaui. Dengan begitu, kondisi karburator banjir tidak terjadi dengan komponen ini.

Main Jet

Main jet adalah saluran utama di dalam karburator motor yang menghubungkan bensin di dalam ruang pelampung ke dalam venturi di tengah saluran udara ke intake. Di sini bensin akan tersuplai ke luar.

Needle Jet

Needle jet adalah jarum berbentuk tirus dengan ujung lancip. Jarum ini berfungsi mengatur volum bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini di gerakkan oleh skep atau katup gas, di mana gerakan naik turun needle jet akan memengaruhi besar kecilnya ujung saluran main jet.

Skep atau Katup Gas

Katup gas pada motor bukan berbentuk koin seperti karburator mobil tapi berbentuk tabung yang bergerak naik turun. Fungsi utama bagian ini adalah mengatur jumlah campuran bahan bakar dan udara yang di masukkan ke dalam ruang bakar.

Pegas-Katup-Gas

Pegas ini terletak di bagian atas karburator tepat pada tutup pengatur katup gas. Pegas berfungsi untuk menjaga katup tetap tertutup ketika kita tidak menarik pedal gas dan membalikan posisi katup ketika kita melakukan deselerasi.

Air Pilot

Saluran ini terletak memanjang dari ruang sebelum katup gas menuju ruang setelah katup gas. Fungsi air pilot adalah menyuplai udara ketika katup gas tertutup rapat atau saat idle.

Pilot Jet

Pilot jet merupakan saluran yang menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas sebelum intake manifold. Fungsi pilot jet adalah untuk mengakirkan bensin ketika mesin bekerja pada idle RPM.

Choke Valve

Komponen ini berfungsi untuk memperkecil volum udara yang masuk ke mesin agar hisapan mesin mengangkat bahan bakar. Dengan demikian, campuran bensin dan bahan bakar menjadi kaya.

Mangkuk Karburator

Mangkuk ini berfungsi untuk menampung bensin yang akan di suplai ke venturi. Mangkok ini juga di jadikan cover pelindung komponen karbu seperti pelampung dan main jet. Mangkuk karbu diharuskan bisa menampung bensin tanpa bocor dengan tekanan stabil.

Sekrup Penyetel

Ada dua buah sekrup penyetel pada karburator, yang pertama sekrup pengatur udara pilot jet. Ini di pakai untuk menentukan jumlah udara yang masuk saat idle tanpa memakai sistem choke. Sekrup kedua yakni sekrup gas yang di pakai untuk mengatur idle RPM mesin.